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So radelt es sich wie geschmiert: der Frühjahrscheck fürs Zweirad

05.05.2017 | 07:36 Uhr | Freizeit
So radelt es sich wie geschmiert: der Frühjahrscheck fürs Zweirad
So radelt es sich wie geschmiert: der Frühjahrscheck fürs Zweirad
So radelt es sich wie geschmiert: der Frühjahrscheck fürs Zweirad

Ist das Radl in Schuss, freut sich der Mensch. Mein Nachbar radelt ja tapfer bei Wind und Wetter durch die Gegend. Ich steige eher im Frühling wieder in den Sattel. Aber da bin ich nicht die Einzige. Als letzten Sonntag die Sonne so herrlich schien, hat wohl  fast jeder Einwohner den Drahtesel entstaubt. Räder wohin ich nur sah!

Nach dem Winter ärgere ich mich meist über krakeelende Ketten, lasche Bremsen oder abgefahrene Reifen. Diesen Frühling wird aber alles anders. Ich führe  den guten alten Drahtesel nämlich zur Inspektion. Danke meines Nachbarn, der seine Räder hegt und pflegt. Wie gut alles funktionierte! Da macht das Treten in die Pedale gleich nochmal so viel Spaß!

Vor ein paar Wochen schon war eine Riesenwelle bei den Fahrradwerkstätten angerollt. Sogar Termine mussten im Voraus vereinbart werden, habe ich gehört. Jetzt ist zwar gerade schlechtes Wetter, doch spätestens zum Wochenende droht Sonnenschein und dann laufen wieder alle zum „Fahrrad-Check“. Außerdem fühlt sich die eine oder der andere vom bundesweiten Aktionstag <link http: mit-dem-rad-zur-arbeit.de _blank>„Mit dem Rad zur Arbeit“ vom gestrigen Donnerstag inspiriert und pedalt künftig noch öfters!

Doch was kostet eigentlich so eine Inspektion?

Die Preise, meist Pauschalen, schwanken je nach Jahreszeit zwischen 30 und 60 Euro. Auch unterscheiden sich die Läden in der Zeit, die sie für die Inspektion veranschlagen: manche bringen das Rad noch am gleichen Tag wieder in Schuss, andere veranschlagen dafür drei Tage. Was mich persönlich nicht stört, wenn dafür das Laden um die Ecke ist.

Ansonsten gilt für mich bei der Inspektion das, was ich auch beim Auto handhabe: Absprachen vor einer aufwendigeren Reparatur sowie fragen, was erledigt wird. In der Regel sind das die nötigen Standards wie Speichen und Schrauben festziehen, Schaltung nachstellen, Kettenspannung und -schmiere prüfen, Reifenprofil und -druck, ebenso Bremsen und Licht.

Falls es mit dem Termin dauert: Selbst erledigen geht vor allem auch beim Ölen der Kette. Vielleicht werde ich mal beim <link https: www.adfc-frankfurt.de _blank>ADFC Frankfurt einen Ganztags-Fahrradtechnikkurs buchen? Das nächste Frühjahr kommt ja bestimmt.

<link http: www.kettenesel.de _blank>Der Kettenesel, Gutzkowstraße 47, 60594 Frankfurt, Sachsenhausen

<link https: www.mechanisches-atelier.de _blank>Mechanisches Atelier, Homburger Straße 26, 60486 Frankfurt, Preungesheim

<link http: www.radschlag.de _blank>Fahrradgeschäft Radschlag, Hallgartenstraße 56, 60389 Frankfurt

<link http: www.fahrrad-boettgen.de _blank>Fahrrad Böttgen, Große Spillingsgasse 8 -14, 60385 Frankfurt, Bornheim

<link https: shop.zweirad-stadler.de _blank>Zweirad-Stadler, Borsigallee 23, 60388 Frankfurt, Bergen-Enkheim, Nähe Hessen-Center

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