RMV und Deutsche Bahn modernisieren 98 Fahrzeuge der Baureihe ET430 – erster umgebauter Zug in Frankfurt vorgestellt
Die S-Bahn Rhein-Main bekommt ein neues Gesicht. RMV und Deutsche Bahn modernisieren insgesamt 98 Fahrzeuge der Baureihe ET430. Das erste umgebaute Fahrzeug wurde am Montag am Frankfurter Hauptbahnhof vorgestellt. Neben einem neuen Außendesign verändert sich vor allem im Innenraum einiges.
Durch eine neue Raumaufteilung soll künftig mehr Platz für Fahrgäste entstehen. Die erste Klasse entfällt, gleichzeitig werden Sitz- und Mehrzweckbereiche neu angeordnet. Dadurch steigt die Kapazität eines Fahrzeugs nach Angaben des RMV um 15 Prozent auf insgesamt 559 Fahrgäste.
Auch beim Komfort wird nachgebessert. Künftig gibt es größere Monitore mit Informationen zum Fahrtverlauf und zur Orientierung beim Ausstieg. Außerdem werden die Fahrzeuge erstmals mit insgesamt 34 Steckdosen ausgestattet.
Schnellere Einstiege, weniger Verzögerungen
Ein Schwerpunkt des Umbaus liegt auf den Einstiegsbereichen. Sie werden trichterförmig gestaltet und sollen dadurch das Ein- und Aussteigen beschleunigen. RMV und Deutsche Bahn erhoffen sich davon kürzere Haltezeiten und damit auch Verbesserungen bei der Pünktlichkeit.
Neu organisiert werden zudem die Flächen für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder. Für Fahrräder sind künftig zwei eigene Bereiche pro Zugeinheit vorgesehen. Einer davon bietet sechs Stellplätze, an denen Räder fixiert werden können.
Auch außen verändert sich das Erscheinungsbild deutlich. Die modernisierten Fahrzeuge sind künftig in einer Kombination aus S-Bahn-Grün und RMV-Blau unterwegs und sollen damit auf den ersten Blick als Fahrzeuge der S-Bahn Rhein-Main erkennbar sein.
Erste modernisierte S-Bahnen ab Herbst im Einsatz
Der erste umgebaute Zug soll im Herbst in den regulären Fahrgastbetrieb gehen. Gleichzeitig startet die Serienmodernisierung der weiteren Fahrzeuge.
Zunächst sollen die neugestalteten S-Bahnen auf den Linien S1, S4, S8 und S9 unterwegs sein. Bis Sommer 2029 sollen alle 98 Fahrzeuge der Baureihe ET430 entsprechend umgebaut sein.
Die S-Bahn Rhein-Main wird täglich von mehr als 500.000 Fahrgästen genutzt. Mit dem Umbau wollen RMV und Deutsche Bahn deshalb nicht nur den Komfort erhöhen, sondern vor allem zusätzliche Kapazitäten schaffen und den Fahrgastwechsel an den Stationen beschleunigen.
